旅遊日期：2022.09.18-09.22
9/18(日)中午抵達花蓮→芭崎休息區→大石鼻山步道→新社梯田→石梯坪遊憩風景區→夜宿長濱
為了節省時間在列車上吃了台鐵便當當午餐。在花蓮火車站後站租了機車開始今天的行程。
芭崎休息區位於台11線31.5k處，是一個小小的休息區，台11線的制高點，可眺望磯崎海灣及大石鼻山山頭。
剛離開芭崎休息區時前往大石鼻山步道的路上收到了國家級地震警報，當時正在騎機車，並沒有太大的感覺，因此不以為意。在走大石鼻山步道的時候，家人、朋友陸續來電關心才知道地震規模6.8的強震造成玉里災情慘重，玉長公路也因地基下陷預警性封閉。
大石鼻山位於磯崎海濱遊憩區南端，為一突出海岸線的小山，由於地貌多為巨大岩塊，突出海岸的地理位置似「鼻」、山形似龜背，因此稱謂「大石鼻山」或「龜庵山」。東部海岸國家風景區管理處在此地沿山勢興築「大石鼻山步道」，全長750公尺。階梯大部分為枕木及石頭，階距起伏不大，登頂後能眺望台11公路、磯崎海灣與蔚藍太平洋等360度視角美景。(資料來源：東部海岸國家風景區觀光旅遊網https://www.eastcoast-nsa.gov.tw)
新社梯田位於花蓮縣豐濱鄉新社部落，台11線43.5公里處。一年一收的新社海梯田為全台最大的林海梯田；梯田背倚海岸山脈，毗鄰海岸，遙望地平線可見其呈鋸齒狀朝海邁進，稻田一端建有木棧步道，民眾可以沿著步道散步賞景。(資料來源：花蓮觀光資訊網https://tour-hualien.hl.gov.tw)
收割後梯田別有一番風情，設有一些裝置藝術可以拍照。
石梯坪位在花蓮縣豐濱鄉石梯灣的南側尾端，台11線61公里處。石梯坪擁有經風力和海水雕刻而成的特殊岩岸風景，潮間帶上豐富的自然生態資源：螃蟹、海星、海參、寄居蟹、色彩斑斕的魚群。(資料來源：東部海岸國家風景區觀光旅遊網https://www.eastcoast-nsa.gov.tw)
抵達石梯坪已是傍晚時分，登上單面山欣賞美麗的海景，捕捉海浪拍打到岩石上的浪花。可惜時間太晚了無法再去其他景觀區。
雖然仔仔事先有提醒附近沒有餐館，要吃完晚餐再過去，但一路從石梯坪過來完全找不到用餐的地方，goodle後只好再往南10公里到長濱市區的7-11解決晚餐後再北上回民宿。
抵達民宿之後與阿寬、仔仔以及從台南來打工換宿的瑄瑄聊起，原本明後天的行程，因多在玉里及山區，為了安全起見取消了玉里的民宿；我們討論了許多可行的備案，並詢問仔仔明天是否有空房後，臨時決定續住一天。
9/19(一)金剛大道→三仙台風景區→東部海岸國家風景管理處(都歷遊客中心)→烏石鼻→長濱觀景台→夜宿長濱
沿著台11線繼續往南
金剛大道位在台11線約85公里處的東13鄉道，是忠勇自行車道的一部分。其中有一段道路，兩旁沒有電線杆，筆直且依山傍海的絕妙風景，被比喻為東海岸的伯朗大道。(資料來源：台東觀光旅遊網 https://tour.taitung.gov.tw)
今天金剛山的山景比海景漂亮
第三次將三仙台風景區排入行程中，只為了要走三仙台拱橋登上三仙台嶼。雖然前一天已經得知它封閉，還是想碰碰運氣。一到收費亭就看到張貼公告“三仙拱橋封閉中”，結果還是無法如願(註1)。還要造訪幾次才能登島成功呢？
所幸今天的三仙台景色很美，稍稍撫慰了我受創的心靈。
都歷遊客中心位於臺東縣成功鎮都歷的「東部海岸國家風景區管理處」處本部園區，坐山面海，北望可見成功鎮和三仙台，南眺可見綠島。(資料來源：交通部觀光局https://www.taiwan.net.tw)戶外的大草原區擺放每年大地藝術節的作品。
這裡的大草原區比室內更吸引我，坐在大樹下吹拂著海風、欣賞著如畫般的海景是一大享受。
東海岸大地藝術節作品--大地之眼
烏石鼻是由柱狀安山岩組成，是火山熔岩噴。發的產物，以約200公尺的寬度向西南方延伸，大部分為五邊形或六邊形，地質學上稱為柱狀節理。烏石鼻區域是全臺灣面積最大的柱狀節理火山岩體。另外烏石鼻海岸佈滿潮池與海蝕溝並有豐富生態資源，是觀賞潮間帶海洋生物的極佳去處。(資料來源：台東觀光旅遊網 https://tour.taitung.gov.tw)
烏石鼻有一座涼亭，可眺望整個漁港及火山岩區。也許是接近傍晚時分，只有些許的釣客及零星的遊客。
長濱觀景台位於台東縣長濱鄉，台11線43.5公里處。
這裡有一隻竹編鯨魚裝置藝術(此為2018年東海岸大地藝術節的作品)
沿著一旁的階梯往下走即可抵達沙灘，但海水已開始漲潮就不踏浪了。
昨日的經驗提醒我要到了長濱市區用餐再回民宿。離開長濱觀景台後不一會兒便下起傾盆大雨，所幸沒有持續很久。
9/20(二)靜浦部落→花蓮鐵道文化園區一館→舊鐵道行人徒步區→夜宿壽豐
靜浦，阿美族語稱「Ca'wi」(札位)，意指山坳裡的平地。靜浦的地理位置在花蓮縣豐濱鄉，夾在山間，坐落於秀姑巒溪出海口。(資料來源：東部海岸國家風景區觀光旅遊網https://www.eastcoast-nsa.gov.tw) 靜浦部落的居民以阿美族人為主。
從奚卜蘭遊客中心步行約十分鐘即可抵達靜浦部落。由於部落並非觀光景點，平時沒什麼遊客，因此十分寧靜。一個人走在部落裡居民都會多看你一眼，甚至有一戶人家的狗兒衝出來對著我狂吠，深怕牠們會撲過來...
舊長虹橋
奚卜蘭島位於秀姑巒溪的出海口，將秀姑巒溪一分為二注入太平洋。
花蓮鐵道文化館早期為掌管花東鐵公路的「花蓮港出張所」，負責行政及指揮監督東線鐵路施工與營運，裁撤後，在政府機關與民間多方奔走下，此區登錄列為花蓮縣歷史建築之一，2003年進行修復，並規劃為鐵道文化園區一館。(資料來源：花蓮觀光資訊網 https://tour-hualien.hl.gov.tw/)
建築物採四合院格局的日式辦公廳舍，以純檜木建造的仿哥德式尖塔。建築物保存的很完整。
舊鐵道行人徒步區位於中山路口至節約街口，這裡保留了號誌燈及鐵軌，並設有坐位區。
傍晚的行人徒步區有一種鬧中取靜的氛圍。或許是平日的關係兩旁的商店有部份沒有營業。
9/21(三)七星潭風景區→奇萊鼻燈塔→花蓮文化創意產業園區→北濱公園吹海風→夜宿花蓮市
今天的天氣很好，七星潭碧海藍天的景色太優美，讓我流連忘返。沿著兩潭自行車道走到奇萊鼻燈塔，沿途皆可欣賞到七星潭不同的面貌。
西元1931年建造的奇萊鼻燈塔，位於花蓮港北端奇萊鼻岬角，原為白色方形燈塔，二次大戰被美軍飛機炸毀，遭受嚴重損害停止發光。 民國52年（西元1963年）海關為配合開放花蓮港為國際港，在原址附近重建白色五角形混凝土燈塔一座，這是國內唯一五角型鋼筋混凝土燈塔，也是唯一圍牆內設有土地公廟的燈塔(資料來源：交通部觀光局https://www.taiwan.net.tw)。奇萊鼻燈塔並未開放參觀，可從一旁的環保公園捕捉它美麗的身影。
時間來到正午時分，原本想從鄰近的花蓮酒廠搭公車回七星潭，但公車站牌寫著下一班車的時間是下午五點…，別無選擇只能沿著原路折返，離開七星潭已是4小時後了。
花蓮文化創意園區位在花蓮市中心，原為西元1913年設置的花蓮舊酒廠。這個佔地3.3公頃的空間，涵蓋26棟歷史建築。文化部自2019年底收回花蓮文創園區後，開始階段轉型活化工作。(資料來源：交通部觀光局https://www.taiwan.net.tw)
這裡的建築物保存的相當完善，目前大部份的空間並沒有對外開放。
9/22(四)美崙山公園→返家
美崙山高108公尺，是花蓮市的地標，園區內的中正公園居高臨下，可眺覽花蓮市。資料來源：交通部觀光局https://www.taiwan.net.tw)。
早晨下的一場雨讓地面有些許未乾的水漬。雲層未開的天空帶有一絲憂鬱的氣息。距離中午搭車還有一些時間，用過早餐後便到市郊的美崙山公園走走。
美崙山公園是市民運動休閒的好去處，比較少遊客會將它列入的行程。園區內的步道平緩好走。今天沒有陽光，讓花蓮市景看起來有一種矇矓美。
東海岸湛藍的海有一種魔力讓人捨不得離開，在海邊散步、踏浪、觀浪成了旅途中最美好的一部份。雖有缺憾，也成了下一次來訪的目的。
註1：2015年拱橋整修中、2019年風浪太大封閉、2022年918地震預警性封閉檢測中。
特別感謝
1、謝謝旅食盒子的仔仔、阿寬、瑄瑄；眺港咖啡的工作同仁提供地震資訊和旅遊行程讓我參考。
2、因地震影響取消玉里丶卓溪等山區行程。
3、因9/18地震玉長公路預警性封閉，玉里多條道路毀損，謝謝玉里鎮的小時公館民宿讓我取消入住。
4、謝謝頭目海產店(大石鼻山步道對面)、石梯坪風景區、奚卜蘭遊客中心的工作人員讓我寄放行李箱。
